Piaggio ha puesto al día su scooter de rueda alta, el Beverly, que ahora cumple con la normativa anticontaminación Euro4 y estrena mejores componentes, nuevos colores con acabados especiales y un conjunto completamente nuevo, el Beverly byPolice. El propulsor que equipan los Piaggio Beverly 300 y 350 2017 ya cuenta con la homologación Euro4. Gracias a la adopción de un nuevo catalizador y la actualización de la centralita electrónica, los dos monocilíndricos de Piaggio consiguen la norma Euro4 y mantienen sus prestaciones, con 21 cv de potencia para el modelo de 300 cc y un par de 22,5 Nm a 5.750 rpm, cifras que aumentan hasta los 30,2 cv y los 29 Nm de par a 6.250 rpm para el motor de 350 cc.

Toda la gama Beverly se enriquece con su equipamiento de serie y su dotación. Para todos es ahora de serie el sistema de frenado ABS y el control de tracción ASR. De serie es también el mando a distancia para la apertura del asiento y que permite reconocer nuestro vehículo gracias a la iluminación de los indicadores de dirección con el sistema Bikefinder. La conexión 12V, ya presente en toda la gama, se sustituye ahora por un puerto USB, muy útil para la recarga de todos los dispositivos modernos. Toda la gama Piaggio Beverly está disponible en nuevos colores, con inéditos acabados específicos. Piaggio Beverly 300, 300 S y byPolice lucen también una nueva instrumentación con indicadores de ABS y ASR, éste último con su propio mando para desconectar en el manillar.

A continiuación resumimos la gama Beberly 2017:

Piaggio Beverly 300: El diseño Made in Italy se caracteriza por sus elegantes y refinadas formas, en las cuales destacan detalles como las luces de posición o de frenado posterior de tipo LED, que juegan una baza fundamental. Ideal para los traslados ciudadanos y extra urbanos, gracias una acertada posición de conducción del piloto, derecha y relajada, protegido del aire y con capacidad suficiente para albergar bajo el asiento dos cascos de tipo Jet.

Piaggio Beverly 300 S: La versión más deportiva de Beverly recibe colores especiales y detalles de acabado en gris oscuro mate, que confieren al vehículo un “look” mucho más juvenil y agresivo. El Piaggio Beverly 300 S también se distingue por una ciclística inspirada en el mundo de la moto, con el depósito de combustible en posición central bajo el suelo donde apoyan los pies, con el fin de centralizar las masas (liberando al mismo tiempo espacio en esa zona) para conseguir una experiencia de conducción mucho más satisfactoria y segura ya sea en ciudad como fuera de ella.

Piaggio Beverly 300 byPolice: Una versión especial del Beverly 300 que nace de la unión de dos excelencias italianas, Piaggio y la Policía. En esta versión se confirman todas las características técnicas que han hecho del Piaggio Beverly un vehículo tan apreciado en el mercado, con su motor monocilíndrico con refrigeración líquida, ciclo de combustión de cuatro tiempos y distribución con cuatro válvulas, explosivo, fiable y constreñido en su consumo (31,2 km/l en ciclo WMTC).

Piaggio Beverly 350 SportTouring: Se distingue por sus acabados y prestaciones de referencia con el inédito propulsor monocilíndrico de 330 c.c. Se trata de una unidad distinta e innovadora, no sólo con respecto a los motores que equipa el Piaggio Beverly 300, sino también con respecto a su competencia general. Un motor proyectado para ofrecer unas prestaciones comparables a un motor de 400 c.c., lleno y de peso contenido, en línea con cualquier 300.El único motor de su categoría que adopta embrague automático multidisco en baño de aceite, que asegura un mejor y constante rendimiento en el tiempo. Las prestaciones son excelente, con un consumo de carburante muy contenido: con 30 CV de potencia máxima y 29 Nm de par máximo, apenas 28,6 km/l de consumo (en ciclo WMTC).

Noticia publicada el 27/07/2016 en www.todocircuito.com

Autor :@todocircuitoweb | Google+